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giovedì 15 settembre 2016

PORTO VECCHIO: I 5 MILIARDI DI INVESTIMENTI INDICATI DAL SEN.RUSSO NON ESISTONO E NEMMENO GLI INVESTITORI PRIVATI - NON ESISTONO NEMMENO LE MASSE DI TURISTI NECESSARIE A SOSTENERE L' URBANIZZAZIONE - LA NO TAX AREA E' L' UNICO MODO PER FERMARE IL DEGRADO DI PORTO VECCHIO -



Consideriamo la situazione reale.

E' stato pubblicato oggi un piano di massima di Ernst e Young che prevede 700 milioni di spesa e 25 anni di lavori per 295.000 metri quadrati su 650.000 (meno della metà) e "al netto di costi di bonifica e/o opere pubbliche ulteriori la cui entità e i cui costi non risultano allo stato attuale prevedibili e al netto di qualsiasi fonte di finanziamento pubblico a copertura parziale di alcune voci di spesa».
E' esclusa da questo computo anche la parte di Greensisam che è la più pregiata, vicina al centro e molto grande e si apprende ufficialmente che il socio svizzero di Maneschi si è ritirato dall' "affare" lasciandolo senza finanziamenti.


Si apprende anche che l' emendamento Russo sulla "sdemanializzazione" ha avuto come effetto il blocco della COSTOSISSIMA infrastutturazione primaria (fogne, bonifica Chiave, ecc.) cui si era impegnata la APT per evidente conflitto di competenze col Comune cui è disposto il passaggio dell' area. 


Costosissima infrastrutturazione primaria che, come dice Greensisam, tocca ora al Comune fare (a spese dei triestini: almeno 350 milioni per tutta l' area).


Lo studio preliminare prevede per il 2018 "la realizzazione delle opere pubbliche propedeutiche. La macrofase 1 (inziale) si protrarrà dal 2018 al 2024 e dovrà creare condizioni di accessibilità adeguate e un tessuto urbano con destinazioni di pubblico utilizzo": CON CHE SOLDI ?
Sono a carico del Comune cioè dei triestini. CON CHE SOLDI ?


Ci sono poi continui balletti di cifre con il sen. Russo, l' autore della legge sulla sdemanializzazione, che ha parlato ripetutamente e recentemente di ben 5 miliardi per l' operazione (clicca QUI) mentre E&Y di 700 milioni anche se solo per una parte e senza infrastrutturazione primaria.
STANNO DANDO I NUMERI: chi racconta storielle? Se è l' autore della legge c'è da preoccuparsi seriamente sulla serietà di tutta la vicenda.


25 anni per arrivare alla fine della riqualificazione di meno della metà dell' area ad opera di grandi imprese: chi si aspettava rapidamente posti di lavoro per i triestini è servito !


Sono due anni che va avanti questa vicenda della "sdemanializzazione" e il comprensorio di Porto Vecchio è sempre più degradato...

Sono passati quasi due anni dal famoso "blitz" di Russo e non è successo NIENTE DI CONCRETO (come avevamo detto subito)...

Infatti tutto si basa su presupposti inesistenti:


I 5 MILIARDI DI INVESTIMENTI, DI CUI PARLA RIPETUTAMENTE (a vanvera?) IL SEN. RUSSO, PER L' URBANIZZAZIONE DI PORTO VECCHIO NON ESISTONO, e non esistono nemmeno i 700 milioni privati per meno della metà del comprensorio previsti da E&Y e nemmeno i soldi per l' area di Greensisamsono solo un miraggio perchè non è un investimento renumerativo come dimostra anche il fatto che Greensisam non ha nemmeno ritirato la concessione edilizia e tenta, senza successo, di vendere tutto a finanziatori che, ovviamente, si ritirano una volta esaminata la situazione reale.
E  secondo il precedente sindaco doveva essere la prima area a partire...
Anche la precedente "PortoCittà" si era ritirata in realtà per mancanza di finanziamenti.
Non ci sono investitori privati per queste cifre e per questa urbanizzazione, se è "pulita" e priva di speculazioni o riciclaggi: nè in Italia, nè all' estero e neanche in Dubai o altrove. 

Sono solo illazioni campate in aria.

Invece di ipotizzare, parlando genericamente di fantomatici "INVESTITORI", tirino fuori i nomi di questi fenomeni disposti a sborsare 5 miliardi, come dice Russo, per dare "un nuovo rione" ad una città di 200.000 abitanti in forte calo demografico con 20.000 abitazioni vuote ed a ridosso di confini sempre più problematici.

Un' area enorme rispetto alla città esistente ma priva di infrastrutture primarie (fogne ecc.) e gravata da un vincolo architettonico, giustamente definito idiota e che va tolto, che aumenta enormemente i costi di costruzione e limita pesantemente gli usi  a cui è possibile adibire edifici vetusti come i vecchi magazzini. 


IL TURISMO DI MASSA NECESSARIO PER SOSTENERE L'URBANIZZAZIONE DI PORTO VECCHIO NON ESISTE: è solo una chimera nella attuale situazione di crisi economica generalizzata, di minor disponibilità delle famiglie e in un' Europa che ha sempre più problemi di sicurezza, limita i grandi eventi e mette muri alle frontiere. 

Lo stesso "advisor" aveva parlato della necessità di continui "grandi eventi" di livello internazionale (con tutti i problemi economici e di sicurezza che si portano dietro) per sostenere tutta la baracca.
I "grandi eventi" sono ormai cronicamente in perdita e il bilancio dell' Expò di Milano ne è l' ennesima dimostrazione
Pensare di attirare masse di turisti, in queste condizioni, con un "Attrattore Culturale Transnazionale", cioè un Museo che accorpa quelli cittadini, è semplicemente ridicolo.
Basta vedere lo scarsissimo afflusso alla mostra sulle " Navi del Lloyd" che doveva essere il cuore del magnificato "Museo del Mare".


Il progetto velleitario di urbanizzazione in chiave turistica di Porto Vecchio è solo la coda tardiva di progetti  da anni '70/'80, quando i soldi pubblici abbondavano e l' economia era in crescita e quando progetti analoghi sono stati portati avanti altrove, ma in città grandi, fortemente affluenti e in sviluppo come Barcellona e Londra e sempre col determinante intervento pubblico.

Tempi che non tornano più: è un progetto fuori tempo, fuori luogo e fuori mercato. 

Una chimera su cui si sta paralizzando da anni quell' area e tutta la città.


Un progetto sbagliato e nato male, dopo numerosi aborti, che produrrà costi enormi per il Comune che sarà tenuto a mantenere, infrastrutturare e mettere in sicurezza l' area.


Invece una "No Tax Area" rende convenienti e rapidi gli insediamenti produttivi perchè allenta la morsa del fisco sulle imprese.

SE NON SI VUOLE CHE IL DEGRADO DI PORTO VECCHIO CONTINUI INESORABILE SI SEGUA LA STRADA DELLA "NO TAX AREA" NEL PUNTO FRANCO NORD.

Altrimenti si continuerà per decenni con alti costi per la comunità, anche con la costituzione di società (poltronifici politici) per la gestione di piccoli finanziamenti, piccoli "spezzatini" e Musei semideserti in una situazione di degrado crescente e carenza di fondi.



1 commento:

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